Honda CTX 700

Pronta a partire

Il vostro versatile compagno di viaggio

La CTX700 facilita la guida e ti porta verso il mondo. Il suo motore a due cilindri paralleli con distribuzione SOHC di 669,6 cc offre quel genere di coppia ai bassi regimi che regala emozioni, garantendo un’accelerazione senza sforzo e un’eccezionale economia dei consumi.

Stile da cruiser per la città

La CTX700 ha uno stile che si addice alle strade extraurbane, alle strade urbane e a tutto quanto vi sta in mezzo. La leggendaria Honda GL1800 Gold Wing ha ispirato, con la sua “dinamica orizzontale”, le linee eleganti della CTX700, conferendole un atteggiamento deciso e una presenza solida e muscolare. Tuttavia, non si tratta solo di stile, perché questa moto è fatta per essere guidata. La carenatura fornisce un’efficace protezione dal vento, mentre il parabrezza basso e le bocchette di stabilizzazione della pressione nel cruscotto proteggono il guidatore dalle turbolenze.

Stile e praticità

La CTX700 è dotata di due valigie laterali di serie, che consentono di trasportare il necessario per gli spostamenti quotidiani o i fine settimana.

Soluzioni che migliorano l’efficienza

Sotto il terminale di scarico cromato si trova il convertitore catalitico a tre vie monoblocco. Si riscalda molto rapidamente, migliorando così l’efficienza.

Eleganza nei dettagli

I cerchi da 17″ in alluminio pressofuso ad alta pressione presentano una splendida raggiatura a Y, con possenti pneumatici 120/70 ZR17 e 160/60 ZR17 anteriori e posteriori.

Design armonico

Con linee morbide che ne delineano l’intero profilo, la carenatura si fonde fluidamente con il coperchio del serbatoio carburante. L’intera carenatura protegge dal vento e dagli agenti atmosferici, mentre il serbatoio carburante da 12,4 litri offre un’eccellente autonomia, grazie all’efficienza energetica del motore

Disponibile solo in Darkness black metallic

  • Moto

Motore

Alesaggio x Corsa (mm) 73 x 80 mm
Alimentazione Iniezione elettronica PGM-FI
Rapporto di compressione 10.7 : 1
Cilindrata (cc) 670 cc
Propulsore Tipo Bicilindrico parallelo, 8 valvole SOHC, raffreddato a liquido
Potenza massima 35 kW (48 CV) / 6.250 giri/min
Coppia massima 60 Nm a 4.750 giri/min
Avviamento Elettrico


Ruote, freni e sospensioni

Freno Anteriore Disco wave singolo da 320 mm, con pinza a 2 pistoncini, pastiglie in metallo sinterizzato
Freno Posteriore Disco wave singolo da 240 mm, con pinza a 2 pistoncini, pastiglie in resina stampata
Sospensione Anteriore Forcella telescopica da 41 mm
Sospensione Posteriore Mono ammortizzatore con Pro-Link
Pneumatico Anteriore 120/70ZR17 (58W)
Pneumatico Posteriore 160/60ZR17 (69W)
Cerchio Anteriore In alluminio pressofuso a 10 razze
Cerchio Posteriore In alluminio pressofuso a 10 razze


Capacità e peso

Capacità batteria (VAh) 12 V / 11 Ah
Inclinazione cannotto di sterzo 27° 40'
(LxLxA)Dimensioni (mm) 2.255 x 892 x 1.165 mm
Telaio A diamante in tubi di acciaio
Consumi 27,9 km/l (ciclo medio WMTC)
Capacità serbatoio carburante (Litri) 12,4 litri
Altezza da terra (mm) 130 mm
Faro anteriore 60/55 W (H4 valve)
Peso in ordine di marcia (kg) 244kg (con valigie laterali di serie e pieno di benzina)
Altezza della sella (mm) 720 mm
Avancorsa (mm) 114 mm
Interasse (mm) 1.530 mm


Trasmissione

Trasmissione finale Catena
Tipo di cambio 6 rapporti


Marca: Honda
Modello: CTX 700
Condizioni: nuovo
Motore cc: 700
Km: Nuovo
Anno: Nuovo

Consumo Km/litro

  • Città: N.D.
  • WMTC: 27,9

Dati indicativi variabili dalle abitudini di guida, optional e condizioni del mezzo se usato.

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