Honda Gold Wing F6C

Power cruiser

Prestazioni da adrenalina pura e un look che non passa inosservato

Con un incredibile motore a sei cilindri e una presenza dominante, la Gold Wing F6C si rinnova per affrontare l’azione e il suo stile porta la guida a un nuovo livello. Un suono suggestivo accompagna la corsa verso l’orizzonte e ogni corse è un’autentica emozione, l’espressione di un veicolo unico e determinato.

Impossibile da ignorare

La forma bassa e potente della Gold Wing F6C fluisce armoniosamente dal solido quarto anteriore, conferendo forza e grinta di ogni linea e ogni angolo. Con il massiccio telaio in alluminio a doppia trave e i due suggestivi blocchi cilindri, nasce uno stile frutto di una selvaggia immaginazione, che viene portato ai suoi limiti. Si tratta di un motociclo unico, con un carattere ineguagliabile.

I doppi dischi anteriori flottanti da 310 mm presentano quattro pistoncini contrapposti, mentre al posteriore vi è un disco ventilato da 316 mm con pinza a tre pistoncini. A supportare le frenate più impegnative è il sistema di antibloccaggio delle ruote (ABS) di Honda, che fornisce maggiore controllo sulle superfici sdrucciolevoli.

La sella progettata con cura e molto confortevole è larga solo 300 mm nel punto critico a cavallo. Inoltre i suoi 734 mm della sella da terra le conferiscono un baricentro basso importante per la sicurezza da fermo e alle basse velocità.

L’illuminazione LED – fari, luci di posizione posteriori, luci diurne e indicatori – conferisce una nota visiva grafica nitida e unica alla Gold Wing F6C e fornisce una grande visibilità

Il sound dei due silenziatori rispecchiano la doppia personalità di questa moto. Dal tono minaccioso dei bassi regimi fino al crescente acuto dei regimi alti. Un catalizzatore a tre vie riduce i gas di scarico.

La strumentazione è ospitata all’interno di un elegante cruscotto e dispone di un esclusivo display LCD “negativo”.

Disponibile in 2 colori: Bordeaux red metallic e Graphite black

  • Moto

Motore

Alesaggio x Corsa (mm) 74 x 71mm
Alimentazione Iniezione elettronica HONDA PGM-FI
Cilindrata (cc) 1.832 cc
Propulsore Tipo A 6 cilindri, 4 tempi, 12 valvole, raffreddato a liquido (SOHC)
Potenza massima 85 kW (116 CV) / 5.500 giri/min
Coppia massima 167 Nm / 4.000 giri/min
Avviamento Elettrico

 

Ruote, freni e sospensioni

Freno Anteriore Doppio disco idraulico 310 x 4,5 mm con pinza a 4 pistoncini, ABS, rotori flottanti e pastiglie in metallo sinterizzato
Freno Posteriore Disco ventilato 316 x 11 mm con pinza a 3 pistoncini, ABS e pastiglie in metallo sinterizzato
Sospensione Anteriore Forcella telescopica con steli da 45mm
Sospensione Posteriore Pro-Link, Pro-Arm con regolazione dal precarico molla
Pneumatico Anteriore 130/60-R19
Pneumatico Posteriore 180/55 R17
Cerchio Anteriore A sezione alveolare a 10 razze in alluminio pressofuso
Cerchio Posteriore A 10 razze in alluminio pressofuso

 

Capacità e peso

Capacità batteria (VAh) 12V/20AH
Inclinazione cannotto di sterzo 29° 50'
(LxLxA)Dimensioni (mm) 2.473 x 942 x 1.154 mm
Telaio Romboidale; a doppio trave in alluminio con tripla sezione scatolata
Capacità serbatoio carburante (Litri) 23,2 litri
Altezza da terra (mm) 147 mm
Peso in ordine di marcia (kg) 341 kg con pieno di benzina
Altezza della sella (mm) 734 mm
Avancorsa (mm) 114 mm
Interasse (mm) 1.707 mm

 

Trasmissione

Trasmissione finale Cardano / 2.750 (33/12)

 

Marca: Honda
Modello: Gold Wing F6C
Condizioni: nuovo
Motore cc: 1832
Km: Nuovo
Anno: Nuovo

Consumo Km/litro

  • Città: N.D.
  • WMTC: N.D.

Dati indicativi variabili dalle abitudini di guida, optional e condizioni del mezzo se usato.

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