Honda CRF 250 R

La potenza a portata di mano

La pista la mette duramente alla prova

Non c’è da rilassarsi quando si tratta di sviluppare una MX2. Anche i miglioramenti più piccoli possono fare grandi differenze se combinati. Per il 2016, Honda ha previsto una serie di aggiornamenti al motore e alle sospensioni della CRF250R, ispirate a quanto il Team HRC ha potuto apprendere, lavorando duramente, ad ogni gara della MXGP.

Senti la differenza

Sulla CRF250R 2016 potenza e coppia più elevate garantiscono prestazioni superiori. Abbiamo migliorato la risposta dell’acceleratore grazie alle nuove impostazioni dell’iniezione PGM-FI Dual Fuel e alla molla di richiamo più leggera. Il motore Unicam a 4 valvole da 249 cc respira meglio grazie al nuovo doppio scarico, fornendo ancora più spinta in uscita dalle curve.

Abbiamo perfezionato l’erogazione della potenza per fare in modo che la CRF250R si esprima meglio su qualsiasi tipo di tracciato.

Posto sul manubrio, il pulsante di selezione dei 3 settaggi motore (EMSB) consente di modificare le mappature della centralina in base alle proprie esigenze di guida. Tre mappe del motore, standard, fluida e aggressiva, offrono iniezione del carburante e fasatura di accensione differenziate. In questo modo è possibile scegliere come erogare la potenza.

Spingila al massimo

La CRF250R ha quello che ti serve per il tuo divertimento

Pulsante di selezione delle mappature

Il pulsante di selezione delle mappature (EMSB) si trova sul manubrio. La modalità 1 utilizza la combinazione standard delle mappe di accensione e iniezione di carburante per offrire un’erogazione bilanciata di potenza e coppia. La modalità 2 è stata progettata per fondi sdrucciolevoli e fangosi e offre un controllo assoluto dell’accelerazione in modo da gestire agevolmente anche l’ultimo impulso di trazione. La modalità 3 offre una erogazione della potenza massima, aggressiva, decisa e reattiva ai regimi alti, per percorrere tratti di sabbia soffice

Sospensione ad aria SHOWA

La sospensione ad aria SHOWA di ultima generazione è stata sviluppata per la CRF250R, migliorando ulteriormente il bilanciamento del peso sinistra/destra per una manovrabilità ottimizzata.

Molla ad alta resistenza dell’ammortizzatore

La molla ad alta resistenza dell’ammortizzatore è ancora più robusta e leggera.

Nuovi freni a disco e cerchi

Il disco del freno anteriore da 260 mm con profilo a margherita migliora la dissipazione del calore e offre una maggiore potenza frenante oltre ad una reattività eccellente, grazie anche alla pinza a doppio pistoncino

Singolarità del disegno del pneumatico e delle ruote

La CRF250R ha cerchi in alluminio con raggi ad attacco diretto che riducono le masse non sospese. I leggeri cerchi in alluminio montano pneumatici Dunlop MX52F/MX52 nelle misure 80/100-21 all’anteriore e 100/90-19 al posteriore.

  • Moto

Motore

Alesaggio x Corsa (mm) 76,8 x 53,8 mm
Alimentazione Iniezione elettronica PGM-FI, con selezione mappature EMSB
Rapporto di compressione 13,8 : 1
Cilindrata (cc) 249 cc
Propulsore Tipo Monocilindrico 4T, raffreddato a liquido, 4 valvole Unicam
Accensione Elettronica transistorizzata
Potenza massima 29,4 kW (40 CV) @ 11.500 giri/min
Coppia massima 27,1 Nm @ 9.000 giri/min
Avviamento A pedale

 

Ruote

 

Freno Anteriore Disco wave da 260 mm, pinza a due pistoncini
Freno Posteriore Disco wave da 240 mm, pinza singolo pistoncino
Sospensione Anteriore Forcella rovesciata steli da 49 mm, Showa SFF-AIR-TAC, escursione 310 mm
Sospensione Posteriore Monoammortizzatore Pro-Link Showa, escursione 317,6 mm, corsa 133 mm
Pneumatico Anteriore 80/100-21” Dunlop MX52F
Pneumatico Posteriore 100/90-19” Dunlop MX52
Cerchio Anteriore A raggi, cerchi e mozzi in alluminio
Cerchio Posteriore A raggi, cerchi e mozzi in alluminio


Dimensioni e peso

 

Inclinazione cannotto di sterzo 27° 23'
(LxLxA)Dimensioni (mm) 2.181 x 827 x 1.271 mm
Telaio Doppio trave in alluminio
Capacità serbatoio carburante (Litri) 6,3 litri
Altezza da terra (mm) 322 mm
Peso in ordine di marcia (kg) 105,6 kg con il pieno di benzina
Altezza della sella (mm) 951 mm
Avancorsa (mm) 117 mm
Interasse (mm) 1.494 mm



Trasmissione

Frizione Multidisco in bagno olio
Trasmissione finale A catena
Tipo di trasmissione 5 marce, sempre in presa


Marca: Honda
Modello: CRF 250 R
Condizioni: nuovo
Motore cc: 250
Km: Nuovo
Anno: Nuovo

Consumo Km/litro

  • Città: N.D.
  • WMTC: N.D.

Dati indicativi variabili dalle abitudini di guida, optional e condizioni del mezzo se usato.

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