Honda PCX 125

Sempre in movimento

In sella al PCX la città cambia volto

Abbiamo preso il meglio dello scooter PCX più venduto in Europa e abbiamo aggiunto qualche extra. Nuovo stile elegante, comfort migliorato, un maggiore risparmio di carburante una serie di miglioramenti per facilitare la vita in movimento. Rimane il vivace scooter per la città di sempre, con qualche miglioramento.

Muoviti con stile

Il look sorprendente del PCX è un sapiente mix di stile e prestazioni. Sottile quanto basta per attraversare il traffico più intenso e trovare parcheggio negli spazi più angusti, si caratterizza per dettagli raffinati, i numerosi comfort e tanto spazio per conducente e passeggero. La sella è a molla e rimane aperta quando necessario, la chiave di accensione ha un coperchio di protezione e un pulsante di pericolo è stato aggiunto per maggiore sicurezza. Il contachilometri colpisce per la sua forma circolare, con la lancetta luminosa che indica la velocità.

Gruppo ottico a LED

I fari LED doppi aggiungono uno stile che si distingue e mantengono un fascio di luce regolare con una sapiente disposizione di abbaglianti-anabbaglianti.

Versatile

Rimuovendo lo schienale si crea maggio spazio per una maggior sensazione di libertà.

Economico con classe

Il faro e luce di posizione ora sono a LED, conferendo un aspetto moderno e risparmiando energia elettrica, il che significa una maggiore efficienza dei consumi.

Start&Stop

Il sistema Start&Stop è stato aggiornato con la funzione di lettura e controllo della carica della batteria e si spegne automaticamente se la batteria è troppo scarica. Inoltre, la batteria è più potente.

Pratico e sicuro

C’è molto spazio per un casco integrale sotto la sella. Una volta aperta, la sella rimane in posizione verticale grazie a una cerniera a molla che la blocca con la massima sicurezza.

Tutto quello che occorre

Un orologio è ora parte delle informazioni visualizzate sul display insieme al comodo misuratore dell’ efficienza dei consumi.

Basso consumo di carburante, grandi prestazioni

Dotato della tecnologia più recente a basso coefficiente di attrito, il motore del PCX 125 eSP (enhanced Smart Power) a 4 tempi, raffreddato a liquido ed estremamente affidabile, brucia il carburante con prestazioni che si adattano facilmente alla guida irregolare della città. Gestita dall’iniezione elettronica PGM-FI, l’accelerazione da fermo è forte, una qualità necessaria per battere il traffico. E un catalizzatore da 300 celle nello scarico garantisce un utilizzo pulito con un basso impatto ambientale.

Piccole cose … Fanno la grande differenza

Alle volte il segreto sta nei dettagli. Il serbatoio del carburante con una capacità da 8 litri consente di percorrere 375 km con un pieno. Abbiamo migliorato il consumo di carburante portandolo a 47,4 km/l grazie all’utilizzo di pneumatici speciali a bassa resistenza al rotolamento e alle luci a LED a basso consumo energetico. Anche la comodità è un aspetto chiave, il vano portaoggetti di sinistra è facilmente accessibile e abbastanza grande per contenere una bottiglia d’acqua. C’è anche una presa 12 V per la ricarica durante gli spostamenti.

Garanzia Honda 4 You: 4 anni da percorrere insieme

Dal costante impegno che Honda dedica alla soddisfazione dei propri clienti nasce Honda4you, il programma di estensione della garanzia Honda che permette di percorrere tanta strada in piena serenità per ben 4 anni con un anno di assistenza stradale.

Disponibile in 5 colori: Pearl siena red, Pearl nightstar black, Pearl cool white, Moondust silver metallic e Carbonium gray metallic

  • Adaptive Cruise Control
  • Automatic Climate Control
  • Floor Mats
  • ParkAssist
  • Reversing Camera
  • Seat Ventilation
  • Tire Pressure Monitoring
  • Voice Control System

Motore

Alesaggio x Corsa (mm) 52,4 x 57,9 mm
Alimentazione Iniezione elettronica PGM-FI
Rapporto di compressione 11:1
Cilindrata (cc) 125 cc
Propulsore Tipo Monocilindrico 4T raffreddato a liquido,monoalbero a 2 valvole, Euro4
Potenza massima 8.6 kW (11,7 CV) @ 8.500 giri/min
Coppia massima 12,0 Nm @ 5.000 giri/min
Avviamento Elettrico


Ruote, freni e sospensioni

Freno Anteriore Disco idraulico da 220 mm con pinza a 3 pistoncini, con CBS
Freno Posteriore Combinato a tamburo da 130 mm, con CBS
Sospensione Anteriore Forcella telescopica da 31 mm, corsa 100 mm
Sospensione Posteriore Forcellone in alluminio con doppio ammortizzatore, corsa 75 mm.
Pneumatico Anteriore 90/90-14M/C (46P)
Pneumatico Posteriore 100/90-14M/C (57P)
Cerchio Anteriore Alluminio a 5 razze
Cerchio Posteriore Alluminio a 5 razze


Dimensioni e peso

Capacità batteria (VAh) 12V/6Ah (10h)
Inclinazione cannotto di sterzo 27°
(LxLxA)Dimensioni (mm) 1.930 x 740 x 1.100 mm
Telaio Tubolare in acciaio con trave dorsale inferiore
Consumi 47,4 km/l (ciclo medio WMTC, con sistema Start&Stop disattivato)
Capacità serbatoio carburante (Litri) 8,0 litri
Altezza da terra (mm) 135 mm
Faro anteriore 12V, 5,4W x 1 (anabbagliante)/9,6W x 1 (abbagliante)
Peso in ordine di marcia (kg) 130 kg (con il pieno di benzina)
Altezza della sella (mm) 760 mm
Interasse (mm) 1.315 mm


The Boxster S engine produces 232 kW (315 hp) at 6,700 rpm, the 3.4-litre flat-six engine with direct fuel injection (DFI) and VarioCam Plus delivers a mighty 37 kW (50 hp) and 80 Nm more than the engine in the Boxster. Maximum torque of 360 Nm is available from 4,500 to 5,800 rpm. The sprint from 0 to 100 km/h is completed in 5.1 seconds and a top speed of 279 km/h can be achieved. Nevertheless, the dynamic performance of the Boxster S can be further enhanced. With the optional Porsche Doppelkupplung (PDK), the Boxster S reaches 100 km/h in 5.0 seconds and boasts a top speed of 277 km/h. The Launch Control feature of the optional Sport Chrono Package reduces the time to accelerate from 0 to 100 km/h to just 4.8 seconds.

engine

Marca: Honda
Modello: Pcx 125
Condizioni: nuovo
Motore cc: 125
Km: Nuovo
Anno: Nuovo

Consumo Km/litro

  • Città: N.D.
  • WMTC: 47,4

Dati indicativi variabili dalle abitudini di guida, optional e condizioni del mezzo se usato.

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